大家好，我是博士姐，發動機作為整個汽車的心臟，而機油又是發動機的血液，選擇合適的機油和適度的保養才能保護咱們的發動機，讓汽車更好的為我們服務。今天就給大家總結了關于汽車更換機油和機油選擇的幾個誤區，希望能夠幫助大家。

首先第1個，很多朋友會這樣覺得，夏天溫度高，應該用更高標號的機油來滿足散熱的需求，而冬天就應該用低標號的汽油，這個想法是完全錯誤的，在沒有特殊的動力要求下，我們只需要按照咱們的說明書的標號使用即可，不需要更換舊的標號，說明書中建議的標號，基本上就能滿足全國各地的這種使用的路況，還有日常的使用，難道使用全合成的機油，你每半年還要更換一次嗎？

那么也是非常浪費的。再給大家重復一下關于機油標號的含義，機油中的5w-40，還有5w-30都表示的是機油的粘度等級，w前面的數字表示機油的低溫流動性，這個數字越小，機油在低溫時的粘度越好，它的低溫流動性就越好，在低溫時更容易啟動，而啟動后機油話能夠迅速的到達各摩擦表面，有利于減少發動機的低溫啟動時的磨損。而w后面的數字表示的是幾乎在高溫下的運動，年度數字越大，系由高溫時的粘度就越大，發動機在高溫高負荷的條件下運行的時候，就能形成比較好的油膜，減少發動機在高溫時的磨損。

我一般建議瑞車就用0w-20或者是0w-30，千萬不能用40的機油，而德系車你就用5-30或者是5-20，國產車大多都使用5w-40和5w杠30，當然了這適用于大部分車型，當然要具體車型要具體分析，但是按照這個標準來用，絕對對你的發動機沒有任何的損傷。

那么第2點就是機油變黑就需要更換了，很多朋友在去更換機油的時候，修理店的老師傅也會跟你說，這個機油確實已經很黑了，確實也需要更換了。

首先機油變黑是非常正常的一種現象，因為每次保養完之后，發動機內還有一些的機油殘余的舊機油，心就極有混合就會變黑，而且燃燒室內還有低碳。既有本身具有清潔能力、清洗積炭的功能，機油不變黑反而說明你的饑餓有問題，而我們比較科學能夠判斷機油是否該更換了，我們應該用咱們的機油試紙來進行判斷，咱們可以滴一滴機油在機油試紙上，在幾個小時之后，我們可以看一下擴散環和沉積環，觀察實質的變化就可以了。

當機油出現第3種情況就說明需要更換了，出現第4種情況就必須要更換了，大家可以參考一下。而第3個就是既有機油不換，這樣是絕對不行的，既有機油不換，就相當于魚缸里面的水，你機油不換一個道理，魚的糞便會一直在魚缸之內，導致魚缸的水就會越來越渾濁，通過只加不換，導致發動機內的鐵屑和油泥也會越積越多，等待這個幾率完全失效之后，對發動機的損傷還是非常大的。所以即使你的車燒機油經常補充機油，到了一定的公里數，也是需要進行更換機油和機濾的。

這一點大家一定要注意，特別是對那些燒機油的車來說，再有兩個大家注意的是不同品牌不同標號的機油，咱們最好是不要混價，因為里面添加技能不同，會有發生一些化學作用，咱們等保養之后把發動機的機油放干凈了，咱們再添加新的品牌的機油，再一個就是咱們在保養的時候一定要看清楚，特別是自己在網上買機油的時候，這個機油到底是適合汽油的還是適合柴油發動機的，這一點大家務必要搞清楚。

來源：博士姐?   作者：博士姐?