如果你正在駕駛汽車高速行駛，忽然發現前方有情況需要立刻停車，可是在踩剎車的時候才發現剎車失靈，那后果是非常可怕的。汽車的制動系統關系著車主的安全，這一點已經為廣大車主所熟知，但對于制動液卻是知之甚少，許多車主往往是買回新車直到車輛損壞都沒有注意過，更談不上檢查和更換。

　　制動液優劣影響制動性能

　　近日，記者在西安市內乘坐一輛公交中巴車時，車輛在行駛中突然表現剎車效果減弱。司機趕緊停車檢查，發現原來是剎車油不足而導致汽車剎不住。剎車油其實就是制動液的俗稱，它是用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上。制動液質量的優劣及合理使用與否，直接影響汽車的制動性能以及行車安全，因而被視為安全油料。

　　汽車在長時間制動或高溫季節使用時會使制動系統溫度升高，如使用沸點較低的制動液，在高溫時制動液會蒸發使制動系統管路充有蒸汽，產生氣阻，從而阻塞制動液的導流管，引起制動失靈。為保證行車安全，除要求制動液有較高的沸點外，還要求具有較好的流性、適當的黏度和良好的抗腐蝕性等性能。

　　不同規格制動液不能隨便混用

　　當我們打開汽車引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個白色半透明油壺，這就是加入制動液的地方。透過油壺能看見里面的液面，外面標有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍內就說明制動液量正常。在添加制動液時要特別注意不同規格的制動液不能混用，不同廠家生產的同規格制動液盡量不要混用，否則會因配方不同而分層或產生化學變化，影響制動液性能，降低汽車制動效能。如無相同廠家生產的相同規格制動液，應對制動系統中的制動液全部予以更換，以確保行車安全。

　　制動液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產生氣阻。由于制動液在制動管來回運動，剎車總泵與分泵的金屬粉末會滲到制動液里，一段時間后，就會產生雜質，這樣就會直接影響車輛的制動力，表現為車主感覺剎車過“軟”。因此，一般來說，車主每一兩年或行駛3萬~6萬公里，就必須更換一次制動液。

　　專家支招

　　剎車失靈時可“搶擋”減速

　　剎車油不足導致公交中巴剎不住車，幸好只是“效果減弱”，要不一車的乘客可能就要遭受“皮肉之苦”。這次事故可以說是有驚無險，不過這也給車主敲響了警鐘，面對可能遇到的剎車失靈情況，駕駛者應該怎樣處理呢?

　　有著多年駕駛經驗的車主張勇告訴記者，面臨剎車突然失靈的情況，最重要的一點是駕駛者必須保持頭腦冷靜，握緊方向盤，努力控制好方向，同時利用手剎或“搶擋”的方式降低車速，切忌驚慌失措。

　　拉手剎時，不能一次拉緊不放或者拉得太慢。太緊，會導致汽車輪胎“抱死”，損壞傳動機件從而喪失制動能力;太慢，會使制動盤磨損、燒蝕而失去制動力。

　　除了利用手剎或者“搶擋”的方式處理因剎車失靈造成的車輛失控情況，在迫不得已的情況下，還可以利用車輛的保險杠、車身等車輛的剛性部位摩擦馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等以助于停車。如果制動失靈出現在車流量和人流量較大的路況上，在使用上述方法無效時，為了避免造成更大的傷害，駕駛者可以立即將擋位掛入低速擋并將發動機熄火。不過，張勇也解釋到，雖然這種“粗野”的操作方法可以將車輛迅速停下來，但也很有可能造成變速器嚴重損壞，是一種沒有辦法的辦法。