對(duì)于高溫排風(fēng)機(jī)來講，潤(rùn)滑油既對(duì)軸承起潤(rùn)滑作用，又對(duì)軸承起冷卻作用。由于設(shè)計(jì)時(shí)的介質(zhì)溫度按180e考慮，而實(shí)際運(yùn)行介質(zhì)溫度有時(shí)高達(dá)270e，由軸傳給軸承的溫度相應(yīng)提高。原配0.25m2的列管冷卻器遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)定的冷卻效果，加上管內(nèi)結(jié)垢，冷卻器進(jìn)出口溫差僅為5e左右。尤其是在夏季，軸承座外表溫度高達(dá)65e。只有采取增大油量（兩臺(tái)油泵同時(shí)工作）、頻繁切換風(fēng)機(jī)等被動(dòng)措施來維持生產(chǎn)。

　　考慮到排風(fēng)機(jī)介質(zhì)溫度很高，從軸傳到軸承的熱量較大，因此，選用了4m2的螺旋板換熱器（換熱面積4m2，承壓0.6MPa，材質(zhì)1Cr18Ni9Ti）代替原來的列管換熱器。冷卻水和油逆向流經(jīng)換熱器，以增加換熱效果。

　　改造后的軸承座外表溫度最高只有52e，而且這種換熱器可靠性強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)如列管換熱器脹管或銹蝕等引起的油水互串現(xiàn)象，能確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。

　　由于采用了行之有效的措施，對(duì)2臺(tái)高溫排風(fēng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，大修后一直運(yùn)行平衡、軸承溫度適中、軸承座漏油現(xiàn)象得到了徹底根除，確保了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：佚名　　來源：中國(guó)石油網(wǎng)