2015-12-31

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環(huán)境一般較差，環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進(jìn)潤滑油中，而汽車在運(yùn)行過程中潤滑油的溫度較高，可能發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成酸性物質(zhì)，為了防

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2015-12-31

車輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級別的潤滑油

重型汽車用柴油機(jī)潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機(jī)潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號，包括粘度等級和質(zhì)量等級。汽車工藝與材料柴油機(jī)潤滑油按其粘度標(biāo)準(zhǔn)可分為單級油和多級油，能達(dá)到高溫或低溫單一性能的粘度

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2015-12-31

避免液壓元件的非正常失效

通過應(yīng)用理化指標(biāo)的評判，可以較好地防止劣質(zhì)油的投入使用，延長正常油品的繼續(xù)使用期限。在開展油品監(jiān)測之前，我段在用20臺機(jī)械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監(jiān)控的25臺機(jī)械，僅有4臺更換

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2015-12-31

車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國外的潤滑油補(bǔ)給車正在由機(jī)械式向機(jī)電一體化方向發(fā)展，新投放市場的潤滑油補(bǔ)給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國新上的加油車項(xiàng)目也普遍使用了電腦控制技術(shù)，但潤滑油補(bǔ)給車的電腦控制目前國內(nèi)還是個(gè)空白。

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2015-12-31

半流體脂潤滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤滑試驗(yàn)

高粘度合成開式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無閉式循環(huán)和過濾潤滑系統(tǒng)中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族適用于閉式潤滑體系

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2015-12-31

潤滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。

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2015-12-31

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤滑油（重型汽車多為柴油發(fā)動機(jī)車，在此只介紹柴油機(jī)潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機(jī)潤滑油的主要作用及性能。柴油機(jī)潤滑油的主要作用

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2015-12-24

我國潤滑油市場進(jìn)入“新常態(tài)”低增長期

截至目前，今年全國潤滑油脂市場消費(fèi)量約760萬噸，與2013年持平。潤滑油行業(yè)市場開始進(jìn)入“新常態(tài)”下的低增長期。潤滑油行業(yè)的“新常態(tài)”一方面伴隨著關(guān)聯(lián)行業(yè)的變化而出現(xiàn)，另一方面則由于高品質(zhì)、高性

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2015-12-24

液晶摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀與展望

材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào)液晶摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀與展望王海軍，王齊華，裴先強(qiáng)（中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所固體潤滑國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，甘肅蘭州730000）綜述了近年來國內(nèi)外液晶摩擦學(xué)的研究進(jìn)展。比較了不同小分子液晶

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2015-12-24

空分設(shè)備操作工的安全導(dǎo)則(上)

雙刃3.一一。一加一空分設(shè)備操作工的安全導(dǎo)則上蕭家立北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院，北京白廣路號刃5編者按空分設(shè)備廣泛應(yīng)用于冶金石化化肥謀氣化機(jī)械電子等領(lǐng)域，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展源不斷地提供氧氮等氣體。

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2015-12-24

潤滑油減少對引風(fēng)機(jī)軸承的影響

引風(fēng)機(jī)在持續(xù)不斷的為鍋爐輸送空氣時(shí)，其軸承會出現(xiàn)溫度異常升高的故障，經(jīng)分析認(rèn)為，引起軸承溫度過高的原因主要有：冷卻不足、軸承異常、潤滑不良。引風(fēng)機(jī)在工作運(yùn)行時(shí)，需要對其軸承用冷卻水進(jìn)行降溫冷卻，但

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2015-12-24

關(guān)于固體潤滑方法的介紹

固體潤滑的方法很多：軟金屬（金、銀、鉛等）膜潤滑；層狀材料（石墨、MoS2等）潤滑；聚合物（聚四氟乙烯、聚酰亞胺等）潤滑等。固體潤滑沒有蒸發(fā)的問題，無污染，溫度適應(yīng)范圍極寬，缺點(diǎn)是壽命有限，通常承載能

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