2016-01-28

售后服務(wù)的工作效率直接影響著潤滑油公司的形象

回訪客戶這項工作可以與銷售部門協(xié)同完成，同時也可以利用船用潤滑油分析化驗機構(gòu)的支持，因為他們具有這方面的專門技術(shù)人才，在舉辦研討會時可以邀請他們?yōu)榭蛻艉凸救藛T進行技術(shù)講座。這也是國外船用潤滑油公司為

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2016-01-28

潤滑油銷售缺乏快速反應(yīng)機制

昆侖與長城船用潤滑油的銷售存在一些問題與不足，在這里主要針對船用潤滑油的售后服務(wù)進行探討。昆侖船用潤滑油已經(jīng)在國內(nèi)形成了一個較為全面的銷售網(wǎng)絡(luò)，并建立了售后服務(wù)中心，但他們?nèi)源嬖谥韵乱恍﹩栴}。（

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2016-01-28

潤滑油在排風(fēng)機中的作用闡述

對于高溫排風(fēng)機來講，潤滑油既對軸承起潤滑作用，又對軸承起冷卻作用。由于設(shè)計時的介質(zhì)溫度按180e考慮，而實際運行介質(zhì)溫度有時高達(dá)270e，由軸傳給軸承的溫度相應(yīng)提高。原配0.25m2的列管冷卻器遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)

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2016-01-28

齒輪傳動中不同因素對潤滑的影響

人字齒輪副潤滑是油霧潤滑方式，其中一側(cè)噴嘴有阻塞，同時，因齒面飛邊脫落、表面材料剝落、環(huán)境條件差等，也造成進口潤滑脂劣化和潤滑不良。與齒輪傳動中的內(nèi)部、外部沖擊、齒面的軟硬、齒輪的制造精度、齒輪交

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2016-01-28

軸承油氣潤滑的優(yōu)點闡述

選擇合理的冷卻和潤滑方式主要是指機床電主軸的電機殼體的冷卻和滾動軸承的潤滑。由于主軸的高速轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生大量的熱，如不及時將它們排除，將會引起機床主體結(jié)構(gòu)的熱變形，嚴(yán)重的將會導(dǎo)致主軸系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)乃至失

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2016-01-28

旋風(fēng)送風(fēng)器潤滑油脂的選擇

旋風(fēng)送風(fēng)器在磚坯干燥室的實際使用中，出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾方面。108軸承為深溝球特輕系列軸承，主要承受徑向載荷。而在設(shè)備中，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，對熱風(fēng)產(chǎn)生一個向下的推力，這樣勢必對軸承產(chǎn)生一

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2016-01-28

淺談鏜銑床的冷卻與潤滑

數(shù)控龍門鏜銑床低速轉(zhuǎn)的原因有以下幾方面。主軸系統(tǒng)傳動方式落后。主軸系統(tǒng)傳動方式采用的是傳統(tǒng)的齒輪傳動方式。通過齒輪作為中間環(huán)節(jié)，不僅有振動和噪聲大的缺點，而且增加了轉(zhuǎn)動慣量，在這種情況下是難以大幅

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2016-01-21

對螺桿式空壓機技術(shù)分析與原理

采用油泵供油式潤滑，潤滑油從油泵壓出后，進入曲軸中心油孔，通過曲軸、連桿、十字頭等傳動機構(gòu)的油孔去潤滑各摩擦部分。另外，由于活塞環(huán)和填料箱密封環(huán)均采用填充聚四氟乙烯自潤滑材料，具有良好的自潤滑性和耐磨

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2016-01-21

關(guān)于燕山進行工業(yè)應(yīng)用試驗

勘探開發(fā)工程技術(shù)也獲得了較大進展。通過攻關(guān)研究，高分辨率地震資料比常規(guī)資料分辯率提高一倍以上；山地地震勘探，采用了近地表調(diào)查、優(yōu)化設(shè)計和激發(fā)接收新技術(shù)，資料水平有了大幅度提高，落實了一批具有潛力的勘探

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2016-01-21

改進軸瓦的潤滑狀況直接決定運行質(zhì)量

按時向軸瓦注入潤滑油需要說明的是，80年代末至o年代初的一段時間里，“SF一2復(fù)合自潤滑材料”作為軸瓦材料用于天輪軸瓦，但由于天輪軸瓦所處低速重載環(huán)境的特殊性，加上有些用戶誤認(rèn)為，自潤滑材料不需要潤滑

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2016-01-21

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：（1）氧化安定性氧

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2016-01-21

潤滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油

現(xiàn)在許多有車族對愛車的保養(yǎng)意識越來越強，但真正懂車的卻為數(shù)不多，對作為汽車“心臟”的發(fā)動機的保養(yǎng)更是一知半解。貴的不一定就是好的“貴的不一定就是好的?！蹦?S店技術(shù)總監(jiān)張朝先生表示，潤滑油的好

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